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　　架橋機(jī)就是將預(yù)制好的梁片放置到預(yù)制好的橋墩上去的設(shè)備。架橋機(jī)屬于起重機(jī)范疇,，因?yàn)槠渲饕δ苁菍⒘浩崞?，然后運(yùn)送到位置后放下。但其與一般意義上的起重機(jī)有很大的不同,。其要求的條件苛刻,，并且存在梁片上走行，或者叫縱移,。架橋機(jī)分為架設(shè)公路橋,，常規(guī)鐵路橋，客專鐵路橋等幾種,。

　　主要組成：

　　以JQ900A型龍門式雙主梁三支腿架橋機(jī)為例，主要由機(jī)臂,、一號(hào)起重小車,、二號(hào)起重小車、一號(hào)柱,、二號(hào)柱,、三號(hào)柱、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng),、柴油發(fā)電機(jī)組以及安全保護(hù)監(jiān)控系統(tǒng)等部分組成,。

　　JQ900A型架橋機(jī)架梁作業(yè)為跨一孔簡(jiǎn)支式架梁，由YL900型運(yùn)梁車運(yùn)梁至架橋機(jī)尾部喂梁,，起重小車吊梁拖拉取梁,，空中微調(diào)箱梁位置就位，架橋機(jī)采用液壓驅(qū)動(dòng)輪胎走行,，步履縱移過(guò)孔作業(yè)方式,。可以架設(shè)32m,、24m,、20m雙線整孔箱梁，適應(yīng)架設(shè)***小曲線半徑R5500m,，適應(yīng)架設(shè)***大縱坡20‰,，額定起重量900t。

　　分類：

　　在公路,、鐵路軌道上行駛,、用于整跨架設(shè)小跨梁的橋梁施工機(jī)械。因其架橋工效高,，在中國(guó)鐵路橋梁標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)中,，多考慮以它架設(shè)為設(shè)計(jì)原則。其機(jī)身龐大,，超出鐵路運(yùn)輸限界,，須解體運(yùn)送，到達(dá)工地后,，再組裝使用,。

　　中國(guó)常備的架橋機(jī)有三種，多用來(lái)分片架設(shè)鋼筋或預(yù)應(yīng)力混凝土梁,。

　　單梁式架橋機(jī)

　　橋梁施工機(jī)械之一,，其吊臂為一箱形梁，向前懸伸,，在其前端有一能折疊的立柱（由左右兩腳桿組成）,。該機(jī)可在空載狀態(tài)下自行駛?cè)霕蛭唬賹⑶傲⒅熘?，支在前方橋墩上,。?dāng)所架梁片（或整梁）沿吊臂移動(dòng)時(shí)，吊臂接近簡(jiǎn)支梁狀態(tài),。架橋時(shí),，該機(jī)可在空載狀態(tài)下自行駛?cè)霕蛭唬毾葘⒘浩锰刂讫堥T吊機(jī)從鐵路平板車上轉(zhuǎn)移到特制運(yùn)梁車上，再將此運(yùn)梁車和架橋機(jī)后端對(duì)位,，用行駛在架橋機(jī)吊臂上的兩臺(tái)吊梁小車將梁片吊起,，沿吊臂前行，到達(dá)橋位落梁,。為適應(yīng)曲線架橋,，該機(jī)的吊臂能在水平面內(nèi)作少量擺動(dòng)。梁片就位方法與雙懸臂式架橋機(jī)所用方法相同（移梁或撥道）,。該機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是：取消平衡重,，不再需要機(jī)車頂推，喂梁不需橋頭岔線,，機(jī)械化程度提高,，安全性能有所改善。吊重130噸的勝利型架橋機(jī)即屬此類,。

　　雙懸臂式架橋機(jī)

　　橋梁施工機(jī)械之一,，該型蘇聯(lián)使用較早。1948年引進(jìn)時(shí),，其前后臂都用鋼板梁,，吊重有45噸和80噸兩種。50年代,，將雙臂改為構(gòu)架,，吊重發(fā)展到130噸。

　　這類架橋機(jī)不能自行,，需用機(jī)車頂推,。其前臂用來(lái)吊梁，后臂吊平衡重,，前后臂都不能在水平面內(nèi)擺動(dòng),。架橋時(shí)，常須用特制80噸小平車將梁片運(yùn)到架橋機(jī)前臂的吊鉤之下（稱為“喂梁”）才能起吊,；為使調(diào)車作業(yè)方便,，每需在橋頭鋪設(shè)岔線。架橋機(jī)將梁吊起后,，軸重增大,，而橋頭的新建路堤比較松軟，因此,，對(duì)架橋機(jī)吊梁行車地段必須采取加固措施,，如用重車壓道，加插軌枕等,。

　　雙梁式架橋機(jī)

　　紅旗型架橋機(jī)和燎原型架橋機(jī)屬此類，吊重也是130噸。其吊臂是由左右兩條箱梁組成,，兩梁貫通機(jī)身并向前后端伸出,。在兩端都有各由兩腿桿組成的折疊立柱。紅旗型兩梁的中距為3.4米,，燎原型的則為4.8米,。橫跨兩條箱梁有兩臺(tái)桁車，能沿吊臂縱向行駛,。吊梁小車置于桁車上,，能沿桁車橫向行駛。待架的梁片（或整梁）可用鐵路平板車直接送到架橋機(jī)的后臂之下,，用吊梁小車起吊后,，憑桁車前移，再以吊梁小車橫移,，然后落梁就位,。這類架橋機(jī)的前后端都可吊梁及落梁；改變架梁方向時(shí),，不需要調(diào)頭,；為適應(yīng)曲線架梁，前后臂都可在水平面內(nèi)擺動(dòng),；分片架設(shè)時(shí)不必移梁或撥道,，梁即可就位；"喂梁"也不需要橋頭岔線或特制運(yùn)梁車,。

　　架梁之后要立即鋪軌,，架橋機(jī)才能繼續(xù)向前作業(yè)。后兩種架橋機(jī)一般都能將預(yù)先組裝好的軌排吊裝就位,，使架梁工作不致因鋪軌而造成延誤,。

　　除上述常備架橋機(jī)外，施工單位有時(shí)根據(jù)需要制作各種臨時(shí)性架橋機(jī),。如在九江橋南岸引橋施工中,，曾制成一臺(tái)可吊重300噸的專用架橋機(jī)，以整孔架設(shè)跨度40米的無(wú)碴無(wú)枕預(yù)應(yīng)力混凝土梁,。有的施工單位還常用常備鋼腳手桿件,、拆裝式梁或軍用梁等組成簡(jiǎn)易架橋機(jī)，及時(shí)完成架橋任務(wù),。